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Señor Ministro del Medio Ambiente
Doctor Frank Pearl.

Cordial y respetuoso saludo

La introducción de un estudio que habla de la construcción de carreteras, dice en la presentación de la obra, lo siguiente:

“El objetivo del desarrollo sostenible adquiere una relevancia especial en las obras de infraestructura del transporte. Las vías de comunicación tienen una clara vocación social, cultural de los territorios y su vertebración. Pero esto no nos debe hacer olvidar que estas vías se construyen en un medio caracterizado por valores naturales y socioculturales, que pueden ser afectados en menor o mayor medida por su ejecución y explotación...”(Convenio europeo del paisaje, Florencia 2000, Consejo de Europa).

Esta nota, es aleccionadora de lo que debe hacer Colombia en la construcción de obras de cualquier tipo que se lleve a cabo en nuestro territorio, lo cual no se está observando, no por falta o ausencia de normas reguladoras, sino por falta de ponerlas en práctica, ya que ellas existen en la Constitución Nacional y las Leyes.

Y es tan certero lo que afirmamos que podemos apreciar en la realidad nacional las quejas, movimientos y movilizaciones de Bucaramanga, Cúcuta y otras comunidades en virtud de que van a quedar sin agua, por múltiples impactos negativos en la naturaleza, situaciones generadas por ejemplo al destruir el Paramo de Santurbán.De los mismos males adolecen en el Huila por la explotación de minas en El Quimbo y deterioro del rio Magdalena, etc., de irregularidades que dejan ver y traslucir que las cosas no andan bien que digamos.

Ya fueron anotadas a manera de “Premonición” la sentencia del ex vicepresidente norteamericano Al Gore, en el sentido y refiriéndose a la Región Caribe por el hecho de haber elaborado estudios profundos de que develan que “...esta gran zona de Colombia en un lapso de cincuenta (50) años será un gran desierto en virtud de las explotaciones antitécnicas de minerales, flora y fauna...”.

Claro está que el desarrollo sostenible-El cual no es engordar leones y tigres para que se alimenten de seres humanos-equivale a mantener con honrosa lealtad con la naturaleza, un desarrollo mediante el cual los impactos sobre el medio, sean lo menos negativos posibles.

Empleando esa filosofía y posición sobre la producción en general y en particular la nueva explotación que se va a llevar a cabo en la zona de Cañaverales, corregimiento de San Juan del Cesar, La Guajira, debe hacerse en concomitancia con lo que contempla nuestra Constitución Nacional y la Leyes de la República de Colombia. Y, de la misma manera, debe ser la construcción del ferrocarril que va a transportar el carbón explotado en el señalado sitio, o sea, desde la minas de Cañaverales hasta el destino final de embarque en el puerto de Dibulla, frente al mar Caribe.

Pero, en tratándose de Planificación Urbana Rural, las cosas en Colombia no se dan de esa manera, o sea, obedeciendo la normas, sino siguiendo gustos de liberalidades de los extranjeros que van a explotar nuestras riquezas. Tan es de esa manera que el ya mencionado ferrocarril va ampactar de manera negativa la Represa del rio Ranchería y las zonas aptas donde se han cultivado arroz desde hace muchos años, en perjuicio de los arroceros y cultivadores de pan coger, etc.

De manera, señor Ministro, que son prendas de garantías sus sabias y modernas formas de pensar aunadas a la legitimidad y autoridad que le dan y con la cuales le envisten la Constitución y las Leyes, las cuales son garantías suficientes para que en los casos específicos de la Guajira se trace el mencionado ferrocarril en forma tal, que les garantice e ellos-Los explotadores- el transporte del carbón, y a su vez, se tenga la virtud de que sea sin perjudicar las comunidades de los municipios de Fonseca y Distracción Guajira en su propias producciones del agro y prístina prestación de la pureza del agua de la Represa del rio Ranchería de todo el departamento de la seca y estéril Guajira.

Gracias por su fina atención, y tenga la plena seguridad que por sus buenos oficios los eternos agradecimientos del Dpto de la Guajira le son garantizados.

Atte.
luifernd

Por: luifernd

• PALABRAS CLAVE:
• transporte
• ruta
• carbón
• nociva
• férrea
• Dibulla

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