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Mototaxismo en cintura

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Con el Decreto de la alcaldía de Barranquilla, el distrito ha querido apaciguar un poco el desorden del transporte informal, sobre todo el mototaxismo. Es cierto que la falta de oportunidades laborales empuja a uno a rebuscarse el sustento como mejor pueda, pero también es cierto que el transporte en moto no garantiza la seguridad ni la vida del pasajero, por lo tanto, no ha debido permitirse desde el inicio del problema.

Estamos acostumbrado a consentir que los problemas se enraícen, y cuando queremos controlarlos se imposibilita erradicarlos por los alegatos del derechos al trabajo. Si sabido es que legalmente el transporte de pasajeros en moto no está permitido por las leyes colombianas ¿Por qué entonces las autoridades lo toleraron? ¿Por qué no se atajó desde el comienzo? La politiquería fue la principal causa; los políticos vieron en ello su caballito de batalla, ofreciéndoles legalizar lo que no se debe ni puede legalizarse, engañando a quienes se dedicaron a esta labor, que ahora se convirtieron en un gran dolor de cabeza para la sociedad.

El sicariato y el fleteo se ha incrementado con el mototaxismo, las estadísticas lo dicen, en el día sin moto la ciudad respira tranquila y segura, sicarios y fleteros se mantienen ocultos, las calles se muestran silenciosas, se reduce la criminalidad, el atraco y los accidentes de tránsito.

El negocio del mototaxismo se desplaza en forma acelerada y descontrolada; cualquier persona que tenga un dinero compra una o dos o más motos y las da a trabajar por tarifa, sin ningún resquicito oficial, y esto ha originado la proliferación de motos, que casi supera al transporte formal.

Por otro lado, la culpa de que el pasajero prefiera tomar una moto y no un bus o un taxi, la tiene el mismo transporte formal, porque la gran mayoría de los conductores del transporte formal carecen de cultura y atropellan al usuario. De manera que el problema es más complejo que lo que se cree, porque por una parte tenemos la incultura del transportador legal y por otro, nadie sabe quien es el que conduce la moto en que nos transportamos; así como puede ser una persona honesta, puede ser un delincuente, y cuantos pasajeros en moto no han sido atracados por el mismo mototaxista. Uno de los manifestantes entrevistado por un periodista decía textualmente: “con esta medida, tenemos que seguir siendo delincuente”, o sea, que quien hoy trabaja de mototaxista estuvo en la delincuencia, mejor dicho, es un delincuente, porque como lo dice el dicho popular: “Puerca pollera no pierde el vicio”.

Esta novedad debería ser reglamentada y desarrollada en aquellas poblaciones que presenten dificultades de acceso a sus sectores por la topografía del terreno, en donde la moto sea el único vehículo que pueda desplazar al usuario hacia su destino.

En síntesis, la medida implantada por la Alcaldía Distrital de Barranquilla busca la protección de la vida y seguridad de las personas, y un bien general prima sobre un bien particular. Pueda ser que se mantenga para el bien común, aunque me late que estando en un año electoral, los políticos empiecen a pescar en río revuelto, aglutinando al gremio de transportadores de mototaxis, ofreciéndoles reglamentar su informal actividad a cambio de votos; y ¿Que decir del próximo alcalde que resulte elegido? De seguro que archivará el Decreto o lo flexibiliza a favor del gremio de transporte informal.