19 de Septiembre de 2014
7 Mayo de 2010 | Noticias | Girardot (Colombia)

Reforma al Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769/2002) - III Parte

Reforma al Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769/2002) - III Parte
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 14) La Superintendencia de Puertos y Transporte, contratará los servicios de un Call Center, mediante el cual cualquier persona podrá reportar la comisión de infracciones de tránsito o de transporte. Este servicio será gratuito. Los vehículos que presten servicio público deberán llevar en la parte interna y externa fijado el número de este centro de llamadas. Este servicio deberá ser contratado en el término no mayor de un año, contados desde el 16 de marzo de 2010.15) La revisión técnico – mecánica y de gases se practicará a TODOS los vehículos anualmente.  Los vehículos PARTICULARES, durante los primeros seis (6) años (contados desde la fecha de la matricula), se someterán a esta revisión cada dos (2) años. Pero las motocicletas y similares lo harán anualmente. Considero que en este punto hay discriminación hacia las motos y se está afectando aún más el bolsillo de los propietarios de esta clase de vehículos, que en su mayoría son personas de bajos recursos. Deben estar de plácemes los Centros de Diagnóstico Automotriz (CDA), ya que de dos años que indicaba anteriormente la ley 769, pasó a un año para los vehículos particulares y oficiales.16) Esta ley nuevamente indica que quien no porte el certificado de la revisión técnico – mecánica y de gases incurrirá en las sanciones previstas en la Ley.  Debo hacer las siguientes observaciones: a) Un conductor no incurre en una sanción, incurre en infracciones de tránsito y/o transporte; b) Actualmente este artículo es inaplicable para los conductores que por desfortuna no lleven el certificado, ya que no existe sanción definida para esta conducta. A excepción de los TAXISTAS y conductores de MOTOCICLETAS. Vuelve y juegan los pobres taxistas y motociclistas. Lo anterior lo afirmo, porque en el tema de infracciones y multas hay dos que dicen lo siguiente. Infracción B.18: “conducir un vehículo de transporte público individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el presente código” y la infracción C.24: “conducir motocicleta sin observar las normas establecidas en el presente código”. No veo aceptable esta discriminación.17) Los Organismos de Tránsito deberán reportar diariamente al SIMIT (Sistema Integrado de Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito) las infracciones impuestas, es decir los comparendos.18) La Superintendencia de Puertos y Transporte sancionará a las empresas de transporte público terrestre automotor, que tengan en ejercicio a conductores con licencia de conducción suspendida o cancelada.19) Las empresas de transporte público terrestre automotor deberán establecer programas de control y seguimiento de las infracciones de tránsito de los conductores a su servicio, so pena de ser sancionados si no lo hacen.20) Serán solidariamente responsables por el pago de multas por infraccione de tránsito el propietario y la empresa a la cual esté vinculado el vehículo automotor, en aquellas infracciones imputables a los propietarios o a las empresas. Es el caso del conductor que preste una moto y no lleve la licencia de conducir, el SOAT, la revisión técnico mecánica o la tarjeta de propiedad. En estos casos el propietario se convierte en deudor solidario. Es un claro mensaje para los propietarios de motocicletas al servicio del mototaxismo.

El próximo jueves desarrollaremos las otras e importantes reformas.

Por: JORGE ENRIQUE HERNANDEZ HERNANDEZ/

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